基于疲劳损伤反馈的直升机模型跟踪控制

• 作者: 刘晶 吴爱国 方星
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 姿态和高度控制 模型跟踪控制 疲劳损伤
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 530-534
• 分类号: V249.1|V275.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0853.2013.06.012

摘要

直升机飞行控制的设计目标在于满足飞行品质要求的同时,应保证直升机具备较高的可靠性、可用性、部件耐久性以及可维护性.给出了黑鹰UH-60直升机前飞状态下的模型跟踪控制方法,同时考虑了关键部件的结构寿命,实现了直升机的姿态和高度控制,并且有效地权衡了飞行品质以及结构寿命.该模型跟踪控制系统由疲劳损伤和飞行速度两个参数调度.疲劳损伤是旋翼轴弯矩所产生的裂纹长度,表征了旋翼轴的结构寿命.非线性仿真结果表明,直升机系统解耦控制特性良好,能够跟踪指定输入,并且飞行控制系统动态性能的轻微下降能够显著提高结构寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴爱国	天津大学电气与自动化工程学院	126	1771	21.0	37.0
2	方星	天津大学电气与自动化工程学院	6	23	3.0	4.0
3	刘晶	天津大学电气与自动化工程学院	13	73	6.0	8.0