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摘要:
以某型直升机双腔双阻尼摇臂式尾起落架为研究对象,将缓冲器等效为串联的两个弹簧阻尼振动系统,建立基于二质量模型的摇臂式起落架落震动力学方程,利用MATLAB. Simulink模块对其进行数值分析,并提出多腔多阻尼缓冲器起落架的数学建模方法。仿真结果表明:相比单级缓冲器,采用双腔双阻尼的缓冲器设计能显著降低直升机起落架的突峰过载,在高压腔工作段,缓冲器载荷比较平稳。
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文献信息
篇名 串联双腔双阻尼摇臂式起落架落震性能研究
来源期刊 航空科学技术 学科
关键词 摇臂式起落架 串联双级 落震动力学
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号
字数 117字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯飞 5 63 3.0 5.0
2 魏小辉 62 454 11.0 19.0
3 刘伟 14 34 4.0 5.0
4 浦志明 3 18 2.0 3.0
5 陶周亮 2 6 2.0 2.0
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串联双级
落震动力学
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