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摘要:
为改善转向盘骨架的性能,采用数值模拟与正交试验相结合方法,建立转向盘骨架模型,给定边界约束条件,并进行数值模拟.由极差与方差分析得到各因素对试验结果的影响程度,得到转向盘骨架设计参数的最优组合.在此基础上,对骨架结构进行改进设计,经静力学及疲劳分析确认其满足设计要求,最后通过实物样品试验验证了虚拟正交试验优化方法的可行性和准确性.
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LabVIEW
串口通信
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文献信息
篇名 基于虚拟正交试验的汽车转向盘骨架优化设计的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 转向盘骨架 正交试验 数值模拟 优化设计
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 326-330
页数 5页 分类号
字数 2708字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴锋 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 72 484 13.0 19.0
2 何昌德 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 19 35 3.0 5.0
6 董春旺 台州科技职业学院机电工程系 1 3 1.0 1.0
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转向盘骨架
正交试验
数值模拟
优化设计
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1979
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