Scramjet尾喷管几何调节方案的计算与实验研究

• 作者: 庞丽娜 徐惊雷 莫建伟 葛建辉
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超燃冲压发动机 尾喷管 几何调节 俯仰力矩差 数值模拟 实验研究
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体技术
• 页码范围: 1158-1164
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文

摘要

高超声速飞行器飞行接力点和巡航结束点尾喷管冷、热态俯仰力矩差较大,给飞行器的飞行姿态控制造成严重影响.为了减小喷管冷、热态俯仰力矩差,提出了在喷管上膨胀面末端增加移动板进行调节的方案,并进行了详细的三维数值模拟和相应的风洞缩比冷流实验研究.计算结果表明,Ma =4.5时,调节移动板伸出400mm,喷管冷、热态力矩差最大减小21.74％,推力系数损失1.64％; Ma =6.5时,调节移动板喷管冷、热态力矩差可降低77.59％,而推力系数只减小1.35％,调节收益非常明显.最后通过将喷管各调节状态下的冷流缩比实验壁面压力数据与计算结果的对比,证明了该调节方案的计算方法及其结果是可靠的,同时得出该调节方案可以有效地降低冷、热态力矩差的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐惊雷	南京航空航天大学能源与动力学院	64	490	12.0	18.0
2	莫建伟	南京航空航天大学能源与动力学院	17	91	7.0	8.0
3	葛建辉	南京航空航天大学能源与动力学院	3	18	2.0	3.0
4	庞丽娜	南京航空航天大学能源与动力学院	2	8	1.0	2.0