型钢钢架加强支护措施在南水北调中线北京段西甘池隧洞开挖施工中的应用

• 作者: 汪征
• 来源期刊: 北京水务
• 学科: 交通运输
• 关键词: 西甘池隧洞 不良地质段 地质分析 支护
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 工程建设与管理
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 4792字
• 语种: 中文

摘要

西甘池隧洞位于南水北调中线(北京段)惠南庄泵站一大宁调压池输水干线范围内,是南水北调工程北京段最长的输水隧洞.隧洞支护采用锚喷联合支护,具体参数:锚杆为2.0～2.5 m长的φ20 mm水泥砂浆锚杆,φ8mm钢筋网间距150×150 mm～200×200 mm,喷射混凝土厚度在10～20cm.根据实际揭露的围岩情况来看,地质条件复杂多变,围岩软硬相间.在软弱破碎洞段,如节理裂隙密集分布、夹泥严重,滑石片岩与大理岩互层,滑石片岩强风化以及溶蚀段等,由于围岩自稳时间短、变形较大,极易发生坍塌,必须加强支护,为确保安全,经现场确定,先进行钢支撑支护后,再进行喷锚支护,地质异常破碎带加钢管进行超前支护.钢支撑能在较短的时间内使工作面趋于稳定,同时抑制围岩较大变形；且在喷锚支护完成后,钢支撑与喷锚支护一起联合受力,大大增加了支护抗力,确保了开挖工程和施工人员安全.重点论述了不良地质段洞挖地质分析及支护技术措施、施工要点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪征		1	0	0.0	0.0