原文服务方: 弹箭与制导学报       
摘要:
为了揭示结构特性对固体发动机燃烧室压强振荡的影响规律,采用大涡模拟方法以“绝热环”及“潜入式喷管空腔背壁区”为重要结构设计参数,完成了4种不同结构设计条件下的典型VKI发动机流场稳定性数值模拟.最终获得了各工况下的压强-时间曲线及其FFT结果.分析表明:绝热环是引起旋涡脱落的主要因素,背壁区维持并加强了声涡耦合引起的声能增益,对压强振幅有较大的影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 结构特性对燃烧室压强振荡的影响研究
来源期刊 弹箭与制导学报 学科
关键词 固体火箭发动机 压强振荡 大涡模拟方法 绝热环 背壁区
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 火箭技术
研究方向 页码范围 117-120
页数 4页 分类号 V435
字数 语种 中文
DOI
五维指标
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田维平 西北工业大学航天学院 9 91 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
压强振荡
大涡模拟方法
绝热环
背壁区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹箭与制导学报
双月刊
1673-9728
61-1234/TJ
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
0
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28550
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