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摘要:
作为桥梁连续式弹塑性伸缩缝的填缝料,该种特殊的改性沥青混合料应具备良好的水稳定性.通过比选改性剂和基质沥青,辅以合适的生产工艺,制备了改性沥青;并分别选取单一级配的细集料和粗集料,辅以3种油石比,分别制备了面层和底层复合改性沥青混合料.针对南方地区多雨的特点,设计了评价其水稳定性的方法,并分别对改性沥青混合料进行水稳性能方面的对比,结果表明:优选出来的面层与下层混合料的石料与沥青结合料在老化前、后的粘附性指标均为5,其残留稳定度均在90%以上,冻融劈裂强度比均在90%以上,且未老化沥青混合料的TSR最高,短期老化后TSR普遍下降,而在长期老化后,TSR又有所增高.说明该评价方法能有效地评价该改性沥青混合料的水稳性能.
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文献信息
篇名 基于桥梁连续式弹塑性伸缩缝的改性沥青混合料水稳性能研究
来源期刊 福建交通科技 学科
关键词 桥梁 连续式弹塑性伸缩缝 改性沥青混合料 水稳性 研究
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周娉婷 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
连续式弹塑性伸缩缝
改性沥青混合料
水稳性
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建交通科技
双月刊
1674-8581
35-1099/U
16开
福建省福州市五一中路104号
1981
chi
出版文献量(篇)
1772
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3
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