地震和列车作用下轨道交通桥梁的响应分析

• 作者: 刘哲 孙国帅 柳春光
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道不平顺 列车荷载简化模型 城市轨道交通 动力响应
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: U24|U239.5
• 字数: 4812字
• 语种: 中文

摘要

以大连城市轨道交通连续梁桥为对象，研究了列车速度、行车工况以及不同规范地震参数对于桥梁结构的影响，建立列车荷载简化模型，利用离散傅里叶变换法得到轨道不平顺，结合 Simulink 仿真得出轨道列车竖向激励荷载。得到如下结论：列车的速度对于桥梁节点的位移变化具有明显的影响；桥梁竖向位移在列车双线工况下较单线工况增加明显；按城市轨道交通抗震规范（审批稿）地震参数计算的桥梁反应值均大于按铁路工程抗震设计规范地震参数计算值，按照前者设计的桥梁具有更高的安全度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳春光	大连理工大学建设工程学部	96	754	14.0	23.0
2	孙国帅	大连理工大学建设工程学部	6	51	5.0	6.0
3	刘哲	大连理工大学建设工程学部	7	60	3.0	7.0