黄土地区高填方路堤稳定性数值模拟研究

• 作者: 罗烈日 赵丽芳 邹恩杰
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填方路堤 稳定性 滑动面 数值模拟 强度折减法
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3846字
• 语种: 中文

摘要

由于受到黄土地区地形地貌条件的制约,高填方路堤已成为主要的路基形式,其填土高度甚至高达50 m以上,路堤稳定性一直是人们普遍关注的问题.通过建立高填方路堤数值模型,采用强度折减法对土体抗剪强度参数进行模拟,研究了不同条件下路堤边坡的安全系数及潜在滑动面的变化规律.结果表明:随着土体抗剪强度参数的增大,路堤边坡安全系数逐渐增大,边坡滑动面向深层发展,其曲率变缓;随着路堤顶部交通荷载的增大,边坡安全系数逐渐降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹恩杰		5	13	2.0	3.0
2	罗烈日	华中科技大学土木工程与力学学院	4	33	4.0	4.0
3	赵丽芳		2	11	1.0	2.0