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摘要:
随着智能交通的快速发展,驾驶员较以往所获得的信息量大幅增加,随之加重了其任务转换节奏,增大了脑力负荷,产生了驾驶安全的又1个研究重点.文中研究情景感知的脑力负荷,以期更清楚的了解事故发生的原因.介绍了几种情景感知的应用,建立了驾驶员的情景感知仿真模型,对仿真模型进行了评估,进行了事故致因分析.
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文献信息
篇名 基于情景感知的驾驶事故致因仿真模型研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 情景感知 事故致因 智能交通 脑负荷 仿真模型
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 U49
字数 4066字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕植勇 武汉理工大学智能交通系统研究中心 28 274 8.0 16.0
3 张琴兰 武汉理工大学智能交通系统研究中心 2 8 2.0 2.0
7 刘湘 武汉理工大学智能交通系统研究中心 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
情景感知
事故致因
智能交通
脑负荷
仿真模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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