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摘要:
合理控制船舶富余水深是充分利用港口水深资源的重要手段,也是决定船舶安全进出港口的关键技术之一.控制超大型船舶富余水深最重要的问题就是确定其航行下沉量.此文在明确富余水深构成和决定条件的基础上,总结前人对航行下沉量的预报算式,并通过实际测量来比较公式算法与实测曲线之间的关系,从而得出具有一定实用价值的超大型船舶浅水推荐下沉量预报算法的应用,为航海人员及港口规划人员提供一定的参考.
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深水航道
超大型船舶
船舶交会
船间效应
船舶安全富余水深的确定
富余水深
安全
潮汐
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超大型船舶港内航行的富余水深与下沉量研究
来源期刊 航海技术 学科
关键词 富余水深 下沉量 超大型船舶 港内航行
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 航海与船舶操纵
研究方向 页码范围 2-5
页数 4页 分类号
字数 4632字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝庆龙 大连海事大学航海学院 16 39 3.0 6.0
2 张鹏飞 9 19 2.0 4.0
3 顾祖旭 1 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
富余水深
下沉量
超大型船舶
港内航行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航海技术
双月刊
1006-1738
31-1251/U
大16开
上海市杨浦区长阳路1441号海运大厦614室
1979
chi
出版文献量(篇)
4641
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11
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