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摘要:
运用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,对长江隧道中的非接触空中爆炸和接触爆炸等2种工况进行数值模拟分析,研究2种爆炸工况中盾构隧道衬砌结构内的能量耗散特性,基于能量原理探讨盾构隧道中衬砌结构各部位的动力响应,明确不同工况中隧道内爆炸冲击波的传播过程,获得隧道行车道板和衬砌结构的损伤特征,研究结果为大型盾构隧道抗爆设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 不同爆炸荷载下长江隧道的动力响应和损伤分析
来源期刊 爆破 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 爆炸冲击波 能量耗散 动力响应 结构损伤
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 理论与技术探索
研究方向 页码范围 5-9,74
页数 6页 分类号 U458
字数 4958字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1001-487X.2013.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘沐宇 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 114 1843 20.0 39.0
2 卢志芳 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 17 139 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
爆炸冲击波
能量耗散
动力响应
结构损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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大16开
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1984
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