支架现浇系杆拱桥张拉索力调整计算

• 作者: 刘旭政 张春荣 高剑平
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 系杆拱桥 影响矩阵法 索力调整 支架现浇
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 88-91,99
• 页数: 5页
• 分类号: U448.22+5
• 字数: 2913字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.06.016

摘要

采用支架现浇施工的系杆拱桥,主梁落架后结构的边界约束易于模拟计算,该阶段下利于吊杆索力的调整计算.以主梁落架后实测索力为吊杆初始索力,该阶段下设计理论索力值为吊杆调整索力,采用影响矩阵计算方法,考虑张拉过程中主梁及主拱圈应力、位移的约束条件,同时兼顾实际张拉施工张拉次数及张拉顺序的要求,完成了南昌云飞路大桥吊杆张拉索力的调整计算.张拉完成后实测结果表明:采用该方法对吊杆索力调整张拉后,原索力偏差较大、全桥索力分布不均等情况大为改善,验证了该方法在实际工程中的有效性.同时,该方法可推广至其他索吊结构的索力调整计算中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高剑平	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	28	225	7.0	14.0
2	刘旭政	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	19	80	6.0	8.0
3	张春荣		2	14	2.0	2.0