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摘要:
为使无刷直流电机电动汽车在冰雪等低附着路面上进行纯再生制动时,驱动轮仍具有防抱死功能,采用了双闭环控制策略.文中首先阐述了双管调制下的无刷直流电机再生制动机理;提出了通过控制PWM占空比来防止驱动轮抱死的方案;接着建立了单轮车辆动力学模型;设计了再生ABS双闭环控制器,外环采用滑模控制来调节车轮滑移率,内环通过电流滞环控制来改变电机电枢电流.最后,建立了再生ABS的SIMULINK仿真模型,并进行仿真.结果表明,系统具有良好的实时性、稳定性和鲁棒性;而再生ABS回收的制动能量随路面附着系数的增大而增加.
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文献信息
篇名 无刷直流电机电动汽车再生ABS双闭环控制研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 电动汽车 制动 再生ABS 无刷直流电机 双闭环控制
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 307-311
页数 5页 分类号
字数 2896字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏民祥 南京航空航天大学能源与动力工程学院 133 826 14.0 19.0
2 赵国柱 南京农业大学工学院 33 306 10.0 16.0
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节点文献
电动汽车
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再生ABS
无刷直流电机
双闭环控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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