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基于认知行为的高速公路减速标线研究
基于认知行为的高速公路减速标线研究
作者:
严婧
凌云
石庄彬
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
减速标线
认知行为
减速效果
摘要:
基于认知行为,运用驾驶员认知信息模型及视认标线过程机理,结合生理学及相关规定设计改进减速标线形式和设置参数,采用模拟驾驶实验与问卷调查相结合的方式,分析各种减速标线的减速效果、安全影响、注意力影响、可识别性、错觉效果等特征,据此评估所设计标线的效果并判别其适用范围和实用价值.
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文献信息
篇名
基于认知行为的高速公路减速标线研究
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
交通工程
减速标线
认知行为
减速效果
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
交通工程
研究方向
页码范围
55-58
页数
4页
分类号
U491.52
字数
3360字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
严婧
兰州交通大学交通运输学院
2
9
2.0
2.0
2
石庄彬
西南交通大学交通运输学院
1
5
1.0
1.0
3
凌云
1
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传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
减速标线
认知行为
减速效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
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