基于FLAC3D刘家湾陡坡高路堤左侧桩板墙的变形研究

• 作者: 谭剑松
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩板墙 变形特征 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: U417.11
• 字数: 2694字
• 语种: 中文

摘要

以现场考察和工程地质勘察为基础,详细分析了刘家湾陡坡高路堤左侧桩板墙的工程地质条件及变形特征.在此基础上,对抗滑桩板墙的变形特征及其原因进行了分析.基于数值分析软件FLAC3D对填方路基进行数值模拟,建立填方路基模型,分析路基及左侧桩板墙的应力和应变,再次说明了桩板墙变形失稳的原因.研究表明:在原抗滑桩设计中,抗滑桩附近应力集中现象明显减弱,模型南部位移大于北部位移,东侧位移大于西侧位移;数值计算得到的结果与实测结果在同一量级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭剑松		8	14	2.0	3.0