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摘要:
对新填料的应用研究发现,轮胎在路面上的抗湿滑性不仅取决于胎面胶料的动态特性,也取决于在微观尺度上的弹性流体动力润滑性能.在分析干、湿条件下的摩擦概念,以及对比胎面胶磨损表面和路面可能出现的模拟材料的摩擦系数,曾推论在湿滑条件下进行抗滑性试验时,白炭黑填充胶料磨损表面的表层存在着裸露的白炭黑,但在炭黑填充胶的表面,填料聚结体仍被橡胶膜覆盖.填料表面能测试、填充硫化胶性能分析及AFM对胶料抗滑试验后磨损表面的直接观察结果都证实了这一推论.白炭黑和炭黑填充硫化胶表面组成不同,对微观弹性流体力学润滑产生的影响亦不同,从而会导致抗湿滑性能的差异.
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文献信息
篇名 填料对轮胎抗湿滑性能的影响(一):水的润滑作用与填料-弹性体的相互作用(上)
来源期刊 世界橡胶工业 学科 工学
关键词 抗湿滑性 轮胎 填料 水润滑
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 专家视点
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 TQ336.1
字数 7422字 语种 中文
DOI
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1 王进文 71 217 8.0 11.0
2 王梦蛟 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
抗湿滑性
轮胎
填料
水润滑
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界橡胶工业
月刊
1671-8232
31-1740/TQ
大16开
上海市番禺路381号
4-269
1960
chi
出版文献量(篇)
2766
总下载数(次)
7
总被引数(次)
6711
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