铅芯橡胶支座隔震公路桥梁车桥耦合的振动响应

• 作者: 陈水生 马涌泉
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路桥梁 铅芯橡胶支座 隔震 车桥系统 耦合振动
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 78-83,88
• 页数: 7页
• 分类号: U441.3
• 字数: 5046字
• 语种: 中文

摘要

采用有限元软件ANSYS建立铅芯橡胶支座(LRB)隔震公路连续梁桥模型,利用Newrnark时间积分法求解依据达朗贝尔原理建立的车桥耦合振动方程,并编制相应的MATLAB程序,利用该程序对LRB隔震公路连续梁桥在车辆荷载作用下的动力性能进行分析.分析结果表明:随着隔震周期的增大,桥墩处的LRB已发生屈服,严重影响车辆的行驶安全；隔震周期的改变对车体侧翻角位移影响较大,而对车体点头角位移影响甚微；增大LRB的阻尼,可有效降低支座和梁体横桥向位移；LRB阻尼的改变对车体竖向振动加速度、侧翻角加速度和点头加速度的影响均不明显；增大行车速度,会降低梁体横桥向位移；加速与减速行驶时,各验算点梁体横桥向位移峰值出现的位置有显著不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水生	华东交通大学土木建筑学院	127	1305	21.0	31.0
2	马涌泉	东南大学土木工程学院	17	38	4.0	5.0