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摘要:
LNG汽车供液系统主要采用自增压方式输送液体.考虑到车载LNG气瓶内液位下降而引起供液动力不足,致发动机燃料无法稳定供给,提出了气瓶稳定供气的条件.并建立了稳定供气过程中,空温式气化器气化量与发动机燃料流量的关系式,为LNG汽车自增压系统设计提供了参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 车载LNG气瓶稳定供气及自增压气化量分析
来源期刊 低温与超导 学科
关键词 LNG汽车 自增压 稳定供气 气化量
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 制冷技术
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号
字数 3474字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈叔平 兰州理工大学石油化工学院 107 758 15.0 22.0
2 姚淑婷 兰州理工大学石油化工学院 34 215 9.0 13.0
3 罗天龙 兰州理工大学石油化工学院 3 15 2.0 3.0
4 于春柳 兰州理工大学石油化工学院 6 32 5.0 5.0
5 金树峰 兰州理工大学石油化工学院 21 34 4.0 5.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
LNG汽车
自增压
稳定供气
气化量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温与超导
月刊
1001-7100
34-1059/O4
16开
安徽省合肥市濉溪路439号安徽合肥市1019信箱
26-40
1973
chi
出版文献量(篇)
3386
总下载数(次)
10
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