地铁深基坑采用可回收锚索支护的锚固参数设计

• 作者: 严卓辉 关永波 李柏青
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 工学
• 关键词: 深基坑 支护 可回收锚索 锚固段黏结应力分布 锚固段参数 设计
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 63-65
• 页数: 3页
• 分类号: TU473.2
• 字数: 3103字
• 语种: 中文

摘要

由于可回收式锚索能够回收重复利用,不但解决了普通锚索支护造成的地下建筑垃圾问题,而且不影响邻近地下空间的开发利用,在今后的城市建设中将会自着广阔的应用前景.以深圳地铁3号线停车场基坑工程为背景,根据压力型锚索的受力机理提出了该类型锚索锚固段设计方法,并基于锚索黏结力沿锚固段均匀分布的假定,进行了可回收锚索锚固段参数的设计.基坑围护结构变形监测结果表明,该锚索锚固段参数是合理的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严卓辉		8	9	2.0	2.0
2	关永波	北京市政建设集团有限责任公司第一工程处	2	3	1.0	1.0
3	李柏青	北京市政建设集团有限责任公司第一工程处	1	3	1.0	1.0