带槽扩展层静音钢轨理论与试验研究

• 作者: 王平 赵才友
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨噪声 阻尼 振动 带槽扩展层 静音钢轨
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 80-86
• 页数: 7页
• 分类号: U213.2
• 字数: 5499字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.01.013

摘要

降低轮轨噪音的有效方法之一是增加钢轨阻尼,增加钢轨阻尼能抑制钢轨振动,进而降低钢轨辐射噪音.基于此,提出一种带槽扩展层静音钢轨.与传统静音钢轨不同,在钢轨和阻尼层之间增加一层带槽扩展层.它可以扩大阻尼层剪切变形,从而很大程度提高阻尼层耗能能力.通过大量数值仿真实验得出该结构最佳材料参数和结构参数组合,并制作出其实物原型,进行实验测试.测试结果表明:带槽扩展层约束静音钢轨在垂向激励下噪声声辐射声压级能降低8.2 dB(A),横向激励下噪声声辐射声压级能降低9.4 dB(A).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	赵才友	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	25	183	8.0	13.0