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摘要:
飞翼布局飞机由于采用了翼身融合技术和无尾布局,具有隐形特性,军事和民用的应用潜力十分巨大.由于飞翼布局飞机本体静稳定性差,航向又不稳定,不易操纵,因此需要解决控制律和多操纵面的协调控制技术.以一种大展弦比飞翼布局模型验证机为研究对象,开展了大展弦比飞翼布局无人机的飞行控制技术研究.通过仿真手段,验证了所提出的飞翼布局无人机的飞行控制及多操纵面协调控制技术的合理性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大展弦比飞翼布局模型验证机飞行控制技术研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞翼布局 控制律 多操纵面协调控制
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 558-560,565
页数 分类号 V212.1|V249.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2013.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙健 中国飞行试验研究院飞机所 8 24 3.0 4.0
2 刘朝君 中国飞行试验研究院飞机所 14 16 2.0 3.0
3 刘尚民 中国飞行试验研究院飞机所 3 14 2.0 3.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
飞翼布局
控制律
多操纵面协调控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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