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摘要:
大榭第二大桥主桥部分岸上边跨及浅水区边跨,大型船舶无法进入桥位区进行吊装施工,因此边跨及次边跨钢箱梁节段均采用搭设支架后将梁段逐段吊装至支架上然后纵移就位的施工方法.大榭第二大桥主桥钢箱梁支架构造复杂,且钢箱梁需要先纵移后横移,移动距离最长达150 m.介绍边跨钢箱梁在复杂支架上长距离滑移关键技术,重点阐述了不规则钢箱梁在复杂支架上长距离滑移施工过程的计算论证及多点自平衡同步液压滑移系统的研发及应用.
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内容分析
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文献信息
篇名 大榭第二大桥主桥边跨钢箱梁多点自平衡液压滑移技术
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 钢箱梁 复杂支架 多点自平衡 同步液压滑移技术
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 大谢第二大桥建设专栏
研究方向 页码范围 325-330
页数 6页 分类号 U445.472
字数 4551字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐敬淼 3 6 1.0 2.0
2 张彦 5 33 4.0 5.0
3 唐博学 4 17 2.0 4.0
4 狄瑾 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱梁
复杂支架
多点自平衡
同步液压滑移技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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0451-0712
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