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摘要:
为了提高机车齿轮罩的疲劳强度,基于有限元模态分析方法对齿轮罩进行了结构动态特性分析.分析中根据齿轮罩振动模态和应力状态分布情况,确定了原结构强度的薄弱环节,并进行合理的改进.改进后的结构大幅度提高其响应的固有振动频率,以避免服役过程中壳体产生共振.同时,改进后齿轮罩的疲劳强度得到大幅提高,满足了使用要求.对分析结果进行了试验验证,所得数据与试验结果较为一致.
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文献信息
篇名 基于模态分析的机车齿轮罩结构优化
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 机车齿轮罩 齿轮罩裂纹 模态 疲劳强度 动态特性 结构优化
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 U260.322|TH122
字数 2619字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉光 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
2 周业明 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 3 7 1.0 2.0
3 马利军 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 9 43 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车齿轮罩
齿轮罩裂纹
模态
疲劳强度
动态特性
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导