广义RNG湍流模型对柴油机低温燃烧预测的影响

• 作者: 王宝林 韩志玉
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 直喷柴油机 RNG湍流模型 低温燃烧 排放物预测 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 482-489
• 页数: 8页
• 字数: 5671字
• 语种: 中文

摘要

基于湍流快速畸变理论和各向同性湍流的衰减分析,提出了一种广义RNG湍流模型,该模型的主要物理特征是其模型系数均被模拟为局部流场应变率张量的函数.为了考察广义RNG湍流模型对发动机缸内复杂化学反应流预测的影响,将该模型应用于一款采用部分预混压缩着火控制的低温燃烧直喷柴油机的缸内燃烧计算中.计算得到的柴油机缸内油气混合、燃烧放热和未燃碳氢排放物的生成及其发展历程与标准RNG模型的预测结果和实验结果进行了对比.结果表明:广义RNG模型预测的缸内UHC及其空间分布与实验结果吻合的更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩志玉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	15	116	5.0	10.0
2	王宝林		3	11	2.0	3.0