铁路线路生命周期内的环境影响定量评价

• 作者: 武文杰 王元丰
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路工程 环境影响 生命周期 生态指标
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 53-58
• 页数: 6页
• 分类号: U214.0|X820.3
• 字数: 5111字
• 语种: 中文

摘要

基于生命周期评价理论(Life Cycle Assessment,LCA)和生态指标法,建立铁路线路生命周期内环境影响定量评价模型.对铁路线路从建筑原材料生产、建设施工到开通运营直至拆除等生命周期各个阶段,采用人类健康损伤、生态系统破坏、资源能源消耗3个终点破坏评价模型,按照评价目的和范围的确定、清单分析、分类和特征化计算、标准化和加权分析4个步骤,对铁路线路生命周期内的环境影响作定量评价,并以某铁路线路为例,进行生命周期内的环境影响定量评价.结果表明:在铁路线路生命周期中,资源能源(含运营列车能耗)消耗对环境影响所占的比例最大,约占线路生命周期内对环境全部影响的67％；生态系统破坏次之,约占21％；对人类健康损伤最大的时期是在施工阶段；对生态系统破坏和资源能源消耗最大的时期是在运营阶段；运营阶段对环境影响的贡献最大,施工阶段次之.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王元丰	北京交通大学土木建筑工程学院	89	675	14.0	21.0
2	武文杰	北京交通大学土木建筑工程学院	5	78	4.0	5.0