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摘要:
针对高速铁路大跨连续梁桥的结构特点,结合三水准的抗震设防目标,给出了各水准下桥梁的抗震验算指标.采用反应谱法及弹塑性时程反应分析法对一实桥进行了地震反应分析及抗震性能评价.结果表明固定墩控制该桥的抗震设计.在多遇地震作用下固定墩处于弹性状态;在罕遇地震作用下固定墩纵向进入塑性,但位移延性系数小于规范容许值,结构具有较高的延性储备.该桥的抗震能力满足三水准抗震设防目标.
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文献信息
篇名 高速铁路大跨连续梁桥地震反应分析及抗震校核
来源期刊 西北地震学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 连续梁桥 地震反应 延性 时程反应分析
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 226-231
页数 6页 分类号 U442.5+5
字数 3858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2013.02.0226
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永亮 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 76 642 15.0 20.0
5 孙建飞 兰州交通大学土木工程学院 3 57 3.0 3.0
6 徐家林 兰州交通大学土木工程学院 5 39 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
连续梁桥
地震反应
延性
时程反应分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
2923
总下载数(次)
3
总被引数(次)
16319
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