大断面黄土隧道初期支护与围岩相互作用机理研究

• 作者: 李健 谭忠盛
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土隧道 对比试验 围岩-结构法 力学特征
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 79-86
• 页数: 8页
• 分类号: U456.3
• 字数: 4830字
• 语种: 中文

摘要

依托已修建并投入运营的郑西高速铁路,针对开挖面积达170m2的大断面黄土隧道,进行了不同钢架形式作用机理的研究,明确了型钢拱架和格栅拱架的适用条件；采用现场对比试验等研究手段,在浅埋老黄土隧道中分别设置了型钢钢架、格栅钢架对比试验段.试验结果表明,两种钢架初期支护变形相当；两种钢架的应力均在允许值范围之内,但格栅钢架应力较小；格栅钢架的围岩-初期支护接触压力分布较均匀；两种钢架组合支护在控制大断面黄土隧道拱顶下沉方面无明显差异,水平收敛基本相等.另外,基于混凝土早期强度试验,采用围岩-结构法,根据组合支护与围岩的特征曲线,研究分析了围岩与组合支护的相互作用机制,最终得出了格栅钢架在大断面黄土隧道中的适用条件,以及在不同围岩条件下初期支护的设计参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭忠盛	北京交通大学土建学院	116	2028	28.0	41.0
2	李健		16	47	4.0	6.0