基于频域快速数值算法的浮置板轨道隔振性能

• 作者: 刘维宁 杜林林 马龙祥
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮置板轨道 隔振性能 轨道动力学 力传递率 数值算法
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 46-52
• 页数: 7页
• 分类号: U213.2
• 字数: 6731字
• 语种: 中文

摘要

以移动谐振荷载下浮置板轨道的力传递率为评价依据,研究浮置板轨道的隔振性能.视浮置板轨道为周期性无限轨道结构,在移动谐振荷载作用下,运用周期结构响应性质,建立浮置板轨道的频域快速数值算法.运用该算法计算浮置板轨道力传递率,进而对浮置板轨道的隔振性能进行分析.研究表明:对于某一激振频率的移动荷载,浮置板轨道力传递率较大的频段就位于荷载自身频率附近,且力传递率的主要峰值个数由轨道的频散特性决定；浮置板轨道不同位置的隔振性能不同,尤其当荷载频率在低频段时,浮置板端部的隔振性能最差,越往中部隔振性能越好；随着荷载速度的增加,荷载频率附近频段的力传递率会有所下降,但其他大部分频段的力传递率会有所升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	马龙祥	北京交通大学土木建筑工程学院	7	59	4.0	7.0
3	杜林林	北京交通大学土木建筑工程学院	18	86	5.0	8.0