重载电力机车司机室声振特性分析

• 作者: 刘剑 刘晓波
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载电力机车 司机室 声振特性 声学有限元 声振耦合
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U260.38
• 字数: 3784字
• 语种: 中文

摘要

基于一重载电力机车司机室的详细结构有限元模型,对其结构模态进行了计算和分析,应用声学有限元法对室内空腔声学模态、轮轨垂向随机激励下的室内声压、室内测试场点处6.3～200 Hz频率范围内的声压频率响应进行了仿真计算.结果表明:司机室结构的局部模态频率比较密集,且主要在80 Hz以下的低频段；现有司机室空腔声学模态的零声压节线在较大范围内使人耳处于声压幅值较小的区域；在运行速度100 km/h,轮轨垂向随机激励下,空腔声学模态的节线位置发生了稍许偏移；阻尼和吸声材料使室内100～200 Hz频段内的噪声特性有明显的改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晓波	南车株洲电力机车有限公司技术中心	7	70	5.0	7.0
2	刘剑	南车株洲电力机车有限公司技术中心	2	29	2.0	2.0