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摘要:
针对CG系列摩托车发动机大排量电起动反冲力较大,造成电起动机构故障率高和脚起动困难等问题,通过在凸轮机构上增加减压机构,起到减小起动时气缸内部压力的作用,明显降低了发动机起动难度,减小了电起动相关部件的损坏可能,为CG系列大排量发动机的推广奠定了基础.
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复合镀
快速镀
开发
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 CG系列摩托车发动机减压起动机构的开发设计
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 发动机 凸轮 减压 起动
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号
字数 2903字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王胜华 21 2 1.0 1.0
2 陈德平 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
凸轮
减压
起动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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