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摘要:
为了掌握汽车正面碰撞时撞击力的传递路径、变形吸能及主要的车身评价指标,利用虚拟仿真技术研究无乘员的汽车正面碰撞.采用HyperMesh前处理软件,建立了某款车的整车模型;采用非线性有限元软件LS-DYNA进行了100%正面碰撞仿真;运用后处理程序LS-PREPOST定量分析了计算数据,得出了车辆保险杠、前纵梁等正面碰撞主要部件的吸能能力、部件连接处的稳固性以及乘员舱的完整性方面需要改进,通过采用非凸截面多胞管梁及增加焊点等方法对局部构件进行了优化设计,并再次仿真验证了优化方案的可行性和合理性.
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文献信息
篇名 无乘员汽车正面碰撞仿真分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 虚拟现实 汽车碰撞 车辆安全
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 10-15
页数 6页 分类号 TU746.1
字数 5939字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘福全 青岛理工大学汽车与交通学院 77 419 9.0 18.0
2 张丽霞 青岛理工大学汽车与交通学院 57 426 9.0 19.0
3 曹静静 青岛理工大学汽车与交通学院 2 16 2.0 2.0
4 孙杨 青岛理工大学汽车与交通学院 2 16 2.0 2.0
5 刘涛 青岛理工大学汽车与交通学院 10 124 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟现实
汽车碰撞
车辆安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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