基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对串联式制动能量回馈系统,基于轮缸压力实时测量,提出了一种新型自寻优ABS控制策略.该ABS控制策略无需车速估算,仅需实时获取轮缸压力,且可对路面附着状况进行定量估计算法简单,可在控制器中实时运行.同时,还介绍了一种快速获取AB控制参数的途径.基于Matlab/Simulink平台,建立了液压调节器、制动器及车辆模型,高、低附着系数路面的仿真结果表明:所设计的新型ABS控制策略能够自动搜寻到最佳滑移率工作点,并保持在此工作点附近工作,从而提高了车辆的制动稳定性能.
推荐文章
自寻优模糊PID控制器的控制参数和规则
自寻优
自调整
模糊PID控制
控制参数
控制规则
基于思维进化算法的模糊自寻优控制
思维进化算法
模糊控制
二维调整因子
自寻优
基于PLC的锅炉燃烧模糊自寻优控制
风煤比
热平衡
模糊自寻优控制
可编程控制器
基于一种改进提升小波变换的轧辊偏心自寻优控制
二代小波变换
提升算法
轧辊偏心
自寻优
消噪
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于轮缸压力的自寻优ABS控制策略仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 轮缸压力实时测量 滑移率自寻最优 ABS控制策略 路面识别
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 176-181,194
页数 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵治国 同济大学汽车学院 108 763 13.0 23.0
2 王艺帆 同济大学汽车学院 3 5 2.0 2.0
3 彭玉钢 同济大学汽车学院 2 13 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (37)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (4)
1992(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
轮缸压力实时测量
滑移率自寻最优
ABS控制策略
路面识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
论文1v1指导