沥青路面碾压温度场与有效压实时间分析

• 作者: 张久鹏 李彦伟 石鑫
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 碾压温度场 有效压实时间 数值分析
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 17-22,32
• 页数: 7页
• 分类号: U416.2
• 字数: 4496字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.06.004

摘要

为研究碾压温度对沥青混合料压实特性的影响,采用数值方法建立了松铺和密实2种状态下沥青混合料碾压温度场的分析模型.研究了不同环境因素、摊铺层厚度以及初始温度下沥青混合料碾压温度随时间的变化规律.计算了沥青混合料的最短有效压实时间和最长有效压实时间,建立了有效压实时间的多元回归模型,并通过实体工程进行了验证.结果表明:温度随着时间的增加而不断降低,降温速率随着风速的降低,大气温度、太阳辐射热量或摊铺层厚度的增加而降低,而松铺沥青混合料的降温速度快于密实沥青混合料,其有效压实时间更短.经验证,有效压实时间计算模型合理可靠,可为今后工程实践提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李彦伟		43	418	14.0	19.0
2	张久鹏	长安大学公路学院	45	286	10.0	15.0
3	石鑫	长安大学公路学院	7	100	5.0	7.0