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摘要:
针对车载伺服驱动领域对低压大转矩电机驱动系统的需求,设计实现了一种以TI的TMS320F2812及ALTERA的EPM7256AETC144为主控芯片,14位高精度旋转变压器结合轴角转换模块为位置及速度采集单元,三菱智能功率模块PM150RLA120为功率驱动单元的低压大转矩永磁同步电机驱动系统.详细介绍了系统的硬件设计方案,包含DSP及CPLD主控电路、信号检测电路、功率驱动电路及相关硬件保护电路.通过一种速度分段的方法有效解决了 0.3~1 200r/min的平滑调速,并应用矢量控制算法及SVPWM技术,设计硬件与软件相结合的保护方案,实现了永磁同步电机驱动系统的高性能调速控制.测试结果表明:该系统启动制动迅速,运行平稳,抗干扰能力较强,调速比较高.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种低压大转矩PMSM驱动系统的设计实现
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 数字信号处理器 低压 大转矩 速度分段 永磁同步电机
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 交、直流调速
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 TP23
字数 3065字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张允志 2 2 1.0 1.0
2 廖良闯 4 12 2.0 3.0
3 李云飞 2 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
数字信号处理器
低压
大转矩
速度分段
永磁同步电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
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7
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