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摘要:
文章对地铁车站的环境特殊性进行了介绍和分析,对耐久性混凝土的配制过程进行了研究,该耐久性的指标以抗碳化性能为主.地铁施工属于地下工程,地下工程混凝土碳化严重,二氧化碳浓度高、人流量大、空气对流条件差、环境相对较为封闭,因此,施工的难度也大,对混凝土的耐久性要求高.地铁耐久性混凝土的配制和改进可通过配合比、外加剂、掺合料以及骨料等方面来进行研究.
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文献信息
篇名 地铁耐久性混凝土的配制和改进研究
来源期刊 广东建材 学科
关键词 配制技术 试验研究 抗碳氧化 地铁车站 耐久性混凝土
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 生产技术
研究方向 页码范围 71-72
页数 2页 分类号
字数 2625字 语种 中文
DOI
五维指标
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明耀 2 4 1.0 2.0
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节点文献
配制技术
试验研究
抗碳氧化
地铁车站
耐久性混凝土
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东建材
月刊
1009-4806
44-1249/TU
大16开
广州市越秀区中山6路236号(西门口)越秀新都会8B04
1985
chi
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