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摘要:
在铁路列车通信系统中,CAN总线通信以其传输速率快,可靠性高而得到广泛应用.本文首先简单介绍CAN总线的起源及特点,其次简要介绍C8051F040单片机及其内部芯片CAN2.0控制器,最后以柴油机控制单元FFR与C8051F040间的数据通信为例,编写CAN总线初始化程序、数据接收程序和数据发送程序.
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节点
模块
信息目标
基于C8051F040单片机的CAN总线测试模式研究
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CAN总线
测试模式
CAN控制器
基于C8051F040的CAN总线通讯系统设计
C8051F040
总线控制器
消息对象
节点
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于C8051F040的CAN总线通信
来源期刊 计算机与现代化 学科 工学
关键词 铁路列车 CAN总线 C8051F040单片机 CAN2.0控制器 FFR 程序
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 124-127
页数 4页 分类号 TP393.04
字数 1831字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2475.2013.03.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李如石 唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心 1 12 1.0 1.0
2 张津津 唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心 1 12 1.0 1.0
3 任富争 唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心 1 12 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路列车
CAN总线
C8051F040单片机
CAN2.0控制器
FFR
程序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与现代化
月刊
1006-2475
36-1137/TP
大16开
南昌市井冈山大道1416号
44-121
1985
chi
出版文献量(篇)
9036
总下载数(次)
25
总被引数(次)
56782
论文1v1指导