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摘要:
在轨道交通建设过程中,盾构的始发与到达时其施工风险较大,尤其当遇到不良地质情况且加固空间受到制约时,涌水涌砂等险情出现的概率极高,并且难以处理.结合上海轨交1 1号线某区间盾构工程的施工实际,从技术角度对钢套筒辅助盾构进洞工艺进行了全面研究与实践.通过研究,对于盾构施工风险的防范,具有非常重要的现实意义.
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地铁盾构钢套筒接收施工技术
地铁
盾构接收
钢套筒
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构进洞钢套筒施工技术的研究
来源期刊 建筑施工 学科 交通运输
关键词 盾构进洞 钢套筒 加固 砂性土 监测
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 特种工程
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U455.43
字数 3386字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏晨欢 2 18 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构进洞
钢套筒
加固
砂性土
监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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