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非匀速移动载荷刚性路面动力分析
非匀速移动载荷刚性路面动力分析
作者:
杨立峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
刚性路面
弹性路基
移动载荷
摘要:
研究了变速交通荷载下的刚性路面动力.首先,刚性路面被认为是一个矩形的Pasternak地基的弹性支承阻尼正交各向异性板,这种假设,特别是对刚性的路面接头,其中一个可能会发现旋转和垂直剪切变形是十分适用的,矩形板块的边界具有提供垂直支撑和弹性转动约束的支承钢销和拉杆.其次,依据经典薄板理论,给出了平板的横向挠度满足的偏微分方程.由该微分方程,系统的自然频率和模式形状可以用两个超越方程求解.以一个谐变振幅集中载荷表示移动交通荷载,载荷沿路面具有可变的速度.路面的动态响应可以从正交性质的特征方程获得,冲击挠度的解析形式由特征方程的正交特性得到.数值算例结果表明,负载的速度和角频率影响刚性路面最大动态挠度,如果移动交通负载以临界速度行驶,路面的振幅将趋于无穷大,从而导致道路被破坏.用本文方法,通过使用叠加原理,也可以应用于多车道连续负载下的路面动力可靠性分析.
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篇名
非匀速移动载荷刚性路面动力分析
来源期刊
科技导报
学科
交通运输
关键词
刚性路面
弹性路基
移动载荷
年,卷(期)
2013,(21)
所属期刊栏目
研究论文
研究方向
页码范围
21-25
页数
5页
分类号
U41
字数
3349字
语种
中文
DOI
10.3981/j.issn.1000-7857.2013.21.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨立峰
青海大学土木工程学院
18
28
3.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
引文网络
引文网络
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节点文献
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弹性路基
移动载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技导报
主办单位:
中国科学技术协会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-7857
CN:
11-1421/N
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-872
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
11426
总下载数(次)
48
总被引数(次)
68910
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