XP55-28经济型镟修踏面外形设计及动力学性能验证

• 作者: 任尊松 孙守光 张英春 李秋泽 王安国 谌亮
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨型面 轮轨接触 经济型镟修踏面 动力学仿真
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: U260.331
• 字数: 4364字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.01.003

摘要

对于CRH5型动车组所采用的XP55型车轮踏面外形,在经过120万km以上的运营后检修时,如按原型踏面外形镟修,不仅镟修量较大,且减少车轮使用寿命.本文通过对上千个在不同线路运行120万km后的车轮进行外形测量,对其轮缘斜面磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、等效锥度等数据进行统计分析,设计了XP55-28经济型镟修踏面；利用多体动力学软件SIMPACK建立CRH5型动车组模型,分别从轮轨接触几何关系、车辆系统蛇行运动稳定性、车辆直线轨道运行平稳性、车辆曲线通过安全性等方面对采用XP55-28经济型镟修踏面的车辆与采用XP55型踏面的车辆进行对比.结果表明:二者轮轨接触几何关系相同,各项动力学性能指标均满足运营要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙守光	北京交通大学机械与电子控制工程学院	67	813	16.0	26.0
2	任尊松	北京交通大学机械与电子控制工程学院	64	970	16.0	30.0
3	李秋泽	北京交通大学机械与电子控制工程学院	6	105	4.0	6.0
7	王安国	长春轨道客车股份有限公司技术中心	2	25	2.0	2.0
8	谌亮	长春轨道客车股份有限公司技术中心	2	23	1.0	2.0
9	张英春	长春轨道客车股份有限公司技术中心	1	23	1.0	1.0