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摘要:
以天津西站典型结构为例,提取站厅结构主要单元,阐述可反映其抗震性能的振动台试验模型设计和制作方法.为保证试验结果可靠性,大跨钢桁架模型严格按照相似关系和等效原则设计,并采用8个相同的边桁架单元作为中间桁架单元的边界条件.比较试验模型和相应有限元模型的动力特性,明确所设计试验模型符合要求,能反映原型结构的竖向地震响应特征.
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文献信息
篇名 高速铁路客站站厅层钢桁架竖向地震振动台试验模型研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 房桥合一 站厅结构 振动台试验 竖向地震
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 TU317
字数 3240字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余志武 中南大学土木工程学院 280 4597 33.0 55.0
3 刘汉云 中南大学土木工程学院 13 12 2.0 2.0
7 国巍 中南大学土木工程学院 36 151 7.0 11.0
11 邬亮 中南大学土木工程学院 12 59 3.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
房桥合一
站厅结构
振动台试验
竖向地震
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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