大断面黄土隧道破坏模式离散元分析

• 作者: 张顶立 扈世民
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 大断面 黄土 破坏模式 塌落拱 压力拱
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U452.2
• 字数: 4481字
• 语种: 中文

摘要

以大断面黄土隧道为背景,采用颗粒流程序PFC2D对黄土围岩破坏模式进行研究,再现黄土围岩破坏全过程,综合分析塌落拱与压力拱的发展过程.结果表明:离散元分析与现场实际围岩破坏模式基本吻合；对于黄土围岩,随着荷载逐渐增大,拱部先出现破坏,同时破坏向拱脚蔓延,初始塌落拱出现,塌落拱进一步向围岩深部发展；埋深为影响塌落拱发展关键因素,当埋深较小时,形成蔓延至地表的贯通性裂缝甚至塌陷坑,当埋深足够大时形成稳态塌落拱,与普氏理论类似；压力拱发展与塌落拱相对应,隧道形成稳态塌落拱,同时围岩压力拱亦达到稳定,且拱部压力拱范围扩展较快,反之,即为破坏延伸至地表,无法形成压力拱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立	北京交通大学隧道及地下工程实验研究中心	231	5583	44.0	64.0
2	扈世民	北京交通大学隧道及地下工程实验研究中心	7	169	6.0	7.0