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摘要:
为提高城市信号控制交叉口的运行效率和保障行车安全,针对城市信号控制交叉口冲突点的特性,提出了信号控制交叉口交通组织优化方法,建立了信号控制交叉口交通组织优化仿真模型。该模型以西安市西影路与雁翔路十字型交叉口为例,对该信号控制交叉口进行交通渠化、信号相位设计及信号配时优化,利用Vissim微观交通仿真软件对优化方案进行仿真,仿真结果表明,交叉口总延误减少了30.9%,东进口左转减少45%,西进口左转减少了22.5%,南进口总延误减少39.4%,北进口总延误减少62.6%。
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文献信息
篇名 信号控制交叉口交通组织优化研究
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 交通组织优化 交通仿真 信号控制交叉口 VISSIM
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 95-96
页数 2页 分类号 U491.54
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯永波 7 28 3.0 5.0
2 游月省 5 18 1.0 4.0
3 谢祥春 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通组织优化
交通仿真
信号控制交叉口
VISSIM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导