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摘要:
“十一五”期间,我国已建成5000 km以上的高速铁路,居世界前列.到2020年,将建成16000 km的高速铁路,届时我国高速铁路的总里程将位居世界第一.新型高速列车车体密封性好、速度快、穿透损耗高,造成车厢内移动通信质量明显下降.目前河北境内高铁无线通信网络覆盖情况较差,影响用户感知;同时,高铁上一般为中、高端移动用户,对网络质量要求较高,也较为敏感.保障高速铁路的无线网络服务质量,已经成为移动通信网络建设与优化的重点与难点.
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文献信息
篇名 高速铁路无线覆盖方案研究
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 高速铁路 无线覆盖
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-28
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2013.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王锐 17 81 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
无线覆盖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
总下载数(次)
69
总被引数(次)
59420
论文1v1指导