中心商业区停车方式选择行为影响因素研究

• 作者: 吴兵 李林波 梁潇 王忠宇
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非集计理论 中心商业区 停车方式选择行为 Logit模型 影响因素
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 27-30,52
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4351字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2013.04.006

摘要

为了解中心商业区停车方式选择行为的因素影响,以沈阳市太原街片区为例,通过对停车行为的调查,应用非集计理论中的Logit模型,建立了包括出行者特征和选择方案特征的停车场选择模型,探讨了各种特征变量对停车方式选择行为的影响.分析结果表明:出行者性别、停车费率、停车后步行距离,停车费用支付者,以及停车时间对停车者的选择行为有显著影响.通过模型标定,建立了城市中心商业区地面以及地下停车场的选择概率模型.该模型可通过调节各影响因素取值来控制地面与地下停车场的选择概率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴兵	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	108	1131	17.0	29.0
2	李林波	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	78	796	17.0	24.0
3	王忠宇	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	12	46	4.0	6.0
4	梁潇	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	27	2.0	4.0