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摘要:
针对大功率气体发动机的进气管回火和扫气过程燃料流失等问题,建立一种气体燃料电控喷射装置,进而实现大功率气体发动机的燃料多点顺序间歇供给.搭建发动机试验平台进行发动机启动、怠速稳定性、各缸均匀性调整以及增减负荷的试验.结果表明,气体燃料电控喷射装置可以有效地实现燃气量的实时独立调节,发动机运行平稳,验证了技术的可行性.通过应用气体燃料电控喷射装置,增大发动机扫气重叠角和提高压缩比,可进一步改善发动机性能.
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文献信息
篇名 电控燃料喷射大功率气体发动机的试验研究
来源期刊 中国石油大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 气体燃料发动机 燃料电控喷射装置 多点顺序间歇燃料喷射 试验
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 石油机械工程
研究方向 页码范围 129-132,139
页数 5页 分类号 TK434.6
字数 2632字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5005.2013.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常思勤 南京理工大学机械工程学院 153 1220 19.0 23.0
2 葛文庆 山东理工大学机械工程学院 36 114 6.0 9.0
6 刘梁 南京理工大学机械工程学院 26 126 6.0 10.0
7 孙宾宾 南京理工大学机械工程学院 4 22 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
气体燃料发动机
燃料电控喷射装置
多点顺序间歇燃料喷射
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国石油大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-5005
37-1441/TE
大16开
山东省东营市北二路271号
1959
chi
出版文献量(篇)
4211
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2
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65195
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