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级配碎石基层沥青路面力学响应的灰关联分析
级配碎石基层沥青路面力学响应的灰关联分析
作者:
李智
王修山
童海刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
沥青路面
柔性基层
级配碎石基层
灰关联分析
力学响应
摘要:
文章采用美国KENPAVE软件对比分析了2种典型级配碎石基层路面结构在不同厚度条件下的路表弯沉、沥青层底拉应变、土基顶面压应变等力学指标,并采用灰关联法分析了各力学指标对结构影响的显著程度.研究表明:倒装路面结构形式优于柔性基层路面结构形式,且碎石夹层厚度为15 cm左右时,结构形式最优.
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文献信息
篇名
级配碎石基层沥青路面力学响应的灰关联分析
来源期刊
现代交通技术
学科
关键词
沥青路面
柔性基层
级配碎石基层
灰关联分析
力学响应
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
1-3,15
页数
4页
分类号
字数
2298字
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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1
王修山
17
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2
李智
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童海刚
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研究主题发展历程
节点文献
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柔性基层
级配碎石基层
灰关联分析
力学响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
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