基于10 m埋深隧道脉冲试验的地表振动衰减实测与数值模拟拓展研究

• 作者: 刘维宁 孙宁 王文斌 聂志理
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 脉冲试验 自动落锤激励装置 加速度频谱 三维有限元 地铁
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 103-109
• 页数: 7页
• 分类号: U25
• 字数: 4273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.05.017

摘要

在某轨道减振与振动控制地下实验室10 m埋深隧道内进行脉冲锤击试验,得到地表振动响应随水平距离的衰减规律,并建立“轨道-隧道-地层”耦合三维有限元数值模型,研究不同隧道埋深地表振动衰减规律.实测和数值模拟结果表明:地表20 m区域内振动响应衰减较20 m以外迅速；隧道埋深越浅,振源正上方地表振动越大；在地表20 m范围内,隧道埋深越浅,地表加速度级衰减越迅速；地表振动加速度峰值包络线呈波浪型衰减,20～30 m区域为垂向振动加速度第二峰值带；地表振动能量集中在30～100 Hz频段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	聂志理	北京交通大学土木建筑工程学院	4	9	2.0	3.0