原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
针对现有航空发动机点火系统采用一机一型,各型发动机点火系统不能互换的现状,提出了发动机点火系统技术改进方案,给出了一种通用点火系统的电路结构和快速专用化整定方法,并利用Multism软件进行了仿真,仿真结果表明,该航空发动机通用点火系统能够通过快速整定,满足各型发动机点火技术参数要求.该技术对于提高航空发动机备件的通用性,简化发动机的维护体系,提高战机的出勤率有重大影响.
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一种航空发动机稳频高能点火器
点火器
自动稳频电路
充放电设计
可靠性
航空发动机
火花频率
航空活塞发动机定时技巧及点火系统检查分析
航空活塞发动机
磁电机
定时
点火系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空发动机点火系统改进设计
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 点火系统 电容放电 PWM 延时
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 制控与驱动
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵军 6 8 2.0 2.0
2 罗光明 湘潭大学信息工程学院 7 117 4.0 7.0
3 粟建新 湘潭大学信息工程学院 6 14 2.0 3.0
4 张涛 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
点火系统
电容放电
PWM
延时
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
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总被引数(次)
135074
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