原文服务方: 云南水力发电       
摘要:
随着高速铁路的快速发展和大型双线预制箱梁(900t级)的使用,原普通铁路固定式的制梁场(T梁)已不能满足日益发展和现场施工的需要,因此,高速铁路现场制梁场已日益凸显出其重要性。高速铁路制梁场前期规划与设计是否合理对预制梁的制、运、架及其经济性起着至关重要的作用。依托已建成投产的新建贵阳至广州高速铁路10标段的怀集制梁场,从梁场选址要求、规模、梁场的功能区分、搬移梁方式及存梁方式等和实际投产运行情况进行总结介绍。
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文献信息
篇名 高速铁路大型制梁场整体规划设计与实践
来源期刊 云南水力发电 学科
关键词 高速铁路 大型制梁场 规划设计 实践
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 147-150
页数 4页 分类号 U445.47
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3951.2013.01-044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王桂芳 7 6 1.0 2.0
2 王廷益 8 6 1.0 1.0
3 谷名利? 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
大型制梁场
规划设计
实践
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南水力发电
双月刊
1006-3951
53-1112/TK
大16开
1985-01-01
chi
出版文献量(篇)
6225
总下载数(次)
0
总被引数(次)
7423
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